Diseño y Creación de la Ruta Ciclista «Los Chozones» para la Puesta en Valor del Patrimonio Etnológico en el Geoparque de Granada
Puesta en Valor del Patrimonio Etnológico a través del Cicloturismo. Producto Turístico Innovador en el Entorno del Geoparque de Granada Diseño y Creación de la Ruta Ciclista «Los Chozones» para la Puesta en Valor del Patrimonio Etnológico en el Geoparque de Granada El objetivo principal de GIS4tech fue transformar el patrimonio etnológico olvidado del Geoparque de Granada en un producto turístico innovador y sostenible. Esto se logró mediante la creación de una ruta cicloturista tematizada, focalizada en la puesta en valor del patrimonio etnológico singular: los «chozones» del Llano de Galera. Al desarrollar esta ruta ciclista, el proyecto consigue: Crear un producto de turismo sostenible que utiliza el cicloturismo como eje central de la actividad. Fomentar el desarrollo económico local y la fijación de población en el entorno del Geoparque. Garantizar la conservación de los chozones (refugios históricos de agricultores) al integrarlos como puntos de interés clave del itinerario Metodología y Tecnología de GIS4tech para la Creación de Rutas Ciclistas Nuestra experiencia en Sistemas de Información Geográfica (SIG) fue fundamental para la planificación, diseño y validación de la ruta, asegurando su seguridad y valor didáctico. Diseño de Ruta con Tecnología GIS: Se utilizó el software SIG para la creación de rutas ciclistas, incluyendo el trazado detallado y la optimización del itinerario. Este proceso garantizó la comodidad, la prudencia y la seguridad del recorrido, maximizando su atractivo turístico. Georreferenciación de Patrimonio: Mediante técnicas GIS, se realizó la georreferenciación precisa de todos los chozones y elementos de interés etnológico, creando una base de datos cartográfica del patrimonio que sirve de esqueleto para la ruta. Señalización y Cartografía Normalizada: El proyecto incluyó la definición e implementación de un sistema de señalización integral que sigue estrictamente el Manual de Señalización y elementos auxiliares de los Caminos Naturales. Esto abarcó: Señales informativas, direccionales y preventivas. Señales temáticas con una marcada misión didáctica sobre la historia de la zona. Resultados Clave El resultado final es un producto turístico de alta calidad técnica y social: Un itinerario de cicloturismo diseñado y señalizado profesionalmente. La puesta en valor del patrimonio etnológico de la zona de Galera, protegido y divulgado a través de una actividad recreativa sostenible. Una nueva oferta de turismo innovador que amplía los servicios del Geoparque de Granada. Ver otros proyectos
Estudio de Alternativas y Anteproyecto del Camino y Pasarela en Cotobro-Almuñécar
Estudio de Alternativas y Anteproyecto del Camino y Pasarela en Cotobro-Almuñécar El proyecto consistió en el Estudio de Factibilidad y Anteproyecto para diseñar un camino y pasarela en Cotobro-Almuñécar que conecte el Puerto Deportivo de Marina del Este con la playa de Cotobro, en Almuñécar. El propósito era establecer un itinerario viable y atractivo que sirviera como un complemento de paseo y disfrute cercano al Mar Mediterráneo para los usuarios del Camino Natural Senda Litoral Costa Tropical. La justificación del proyecto consistió en evaluar la viabilidad técnica y económica de la conexión, con un enfoque crítico en minimizar la afección sobre el Dominio Público Marítimo-Terrestre (DPMT). Metodología y Estudio de Alternativas El estudio se basó en la recopilación de información, un exhaustivo reconocimiento de la zona mediante visitas de campo, y una coordinación constante con los distintos organismos intervinientes (Mancomunidad y Diputación). La metodología se centró en el planteamiento y evaluación técnica de varios itinerarios potenciales, de los cuales se definieron dos Alternativas principales, diferenciadas por su interacción con la línea de costa: Alternativa 1 (Mayor Actuación en DPMT): Esta opción se planteó con el fin de que el sendero discurriera lo más cercano posible al mar. El resultado era un trazado con una invasión notable del Dominio Público Marítimo-Terrestre, recorriendo la playa y utilizando tramos de escalera y ladera. Alternativa 2 (Mínima Actuación en DPMT): Esta fue la alternativa estratégica, diseñada para mantenerse fuera del DPMT en la mayor parte del trazado, invadiendo el Dominio Público solo en puntos críticos de conexión o donde se dotaría de un elemento atractivo como la pasarela. Resultados Clave y Anteproyecto Final Tras el análisis de factibilidad técnica, económica y ambiental, se optó por la Alternativa 2 como la solución óptima. El Anteproyecto se desarrolló a partir de esta alternativa, la cual garantiza la funcionalidad de la conexión a la vez que minimiza el impacto costero. El diseño final destaca los siguientes elementos: Un trazado que combina un tramo de descenso existente, un tramo principal por la ladera, y tramos de escalera para salvar desniveles. El elemento arquitectónico central: una pasarela que unirá el Puerto Deportivo con la playa de Cotobro por el Peñón del Lobo, diseñada para volar la ensenada sobre el DPMT, minimizando la ocupación en tierra. La solución de Anteproyecto representa la viabilidad del proyecto, logrando la conexión deseada de forma respetuosa con el entorno y añadiendo un hito paisajístico de alto valor para la Senda Litoral. https://youtu.be/B23Z-OL8LqM Ver otros proyectos
Estudio Hidrológico-Hidráulico Bidimensional de la Situación Previa y Posterior a la Eliminación de la Mota en el Margen Derecho Según el Sentido del Río Segura, en Cieza (Murcia)
Estudio Hidrológico-Hidráulico Bidimensional de la Situación Previa y Posterior a la Eliminación de la Mota en el Margen Derecho Según el Sentido del Río Segura, en Cieza (Murcia) https://gis4tech.com/Archivos_subidos_a_la_web/Calados_OP.mp4 Simulación Hidráulica para la Eliminación de la Mota del Río Segura Este proyecto se enfoca en el análisis de las consecuencias de la eliminación parcial o total de la mota (dique/terraplén) existente en el margen derecho del río Segura, desde el Paraje de Los Charcos hasta La Presa en Cieza. El objetivo principal es evaluar y demostrar que la eliminación (total o parcial) de la mota no incrementará la afección por inundación a los propietarios colindantes al río. El resultado buscado es la obtención de la situación óptima que permita la eliminación de la mota demostrando que no se agrava el riesgo de inundación para las propiedades vecinas. Metodología Avanzada: Modelización Bidimensional con HEC-RAS y GIS El proyecto se basa en un riguroso Estudio Hidrológico-Hidráulico Bidimensional (2D), utilizando tecnologías avanzadas para la modelización como la topografía base a través de una nube de puntos LiDAR, modelos digitales del terreno, el uso de HEC-RAS, tecnología GIS o incluso Drones. https://gis4tech.com/Archivos_subidos_a_la_web/Velocidades_OP.mp4 Además, se realizó una comparación detallada de los resultados entre la situación actual y la futura, analizando: Diferencia en el calado (profundidad del agua). Diferencia en la velocidad del flujo. Diferencia en la zona inundable. Afección a los propietarios colindantes. Ver otros proyectos
Consultoría para el Modelado de Áreas Inundables de Alta Calidad para las Cuencas de los Ríos Motagua, San Carlos–Aguas Zarcas y Paz en Guatemala, Costa Rica y El Salvador
Consultoría para el Modelado de Áreas Inundables de Alta Calidad para las Cuencas de los Ríos Motagua, San Carlos–Aguas Zarcas y Paz en Guatemala, Costa Rica y El Salvador La Cruz Roja Alemana ha identificado la necesidad de contar con información técnica precisa para apoyar la gestión de riesgos en América Latina. Este proyecto se centra en tres cuencas hidrográficas que presentan una alta vulnerabilidad a eventos de inundación: Río Motagua (Guatemala) Río San Carlos-Aguas Zarcas (Costa Rica) Río Paz (El Salvador) Los eventos de inundación en estas áreas tienen el potencial de generar impactos significativos en las comunidades locales, la infraestructura y los ecosistemas. Por lo tanto, el objetivo es generar productos de modelado que: Permitan comprender la dinámica de las inundaciones. Informen el desarrollo de planes efectivos de mitigación de riesgos y respuesta ante desastres. Respaldar la planificación del uso del suelo y la preparación ante desastres. El estudio se centra en la modelación de las áreas inundables de alta calidad de forma virtual. Se han calculado las zonas inundables para un total de cinco periodos de retorno en cada cuenca, resultando así en un total de 15 simulaciones. Todo ha sido realizado mediante el uso de GIS y de tecnologías de teledetección. https://gis4tech.com/Archivos_subidos_a_la_web/Inundación_rio_san_carlos_Cruz_Roja_Alemana_OP.mp4 Este proyecto es clave para la evaluación de la probabilidad de inundaciones y para comprender el impacto potencial en las comunidades y la infraestructura. La información respalda directamente el desarrollo de acciones de adaptación al cambio climático, preparación ante desastres y la promoción de acciones anticipatorias. Ver otros proyectos
Proyecto PAE – Ecuador. Ejecución de un programa de formación para la modelización hidrológico-hidráulica de cauces naturales mediante los softwares Open Source: QGIS, HEC-HMS y HEC-RAS y asesoría técnica
Proyecto PAE – Ecuador. Ejecución de un Programa de Formación para la Modelización Hidrológico-Hidráulica de Cauces Naturales Mediante los Softwares Open Source: QGIS, HEC-HMS y HEC-RAS y Asesoría Técnica Desde GIS4tech hemos impartido un programa de formación especializada a expertos nacionales para la delimitación y modificación de Zonas de Protección Hídrica en la Amazonía ecuatoriana. El objetivo es formarlos en el uso de las diferentes herramientas que les ayudarán con la conservación y protección de las fuentes de agua, conforme a la legislación ecuatoriana. Este curso ha sido contratado por la Secretaría Permanente de la Organización del Tratado de Cooperación Amazónica, Ministerio del Ambiente, Agua y Transición Ecológica y coordinado por el Ministerio del Ambiente, Agua y Transición Ecológica y Unidad Regional de Coordinación del Proyecto de la SP/OTCA. Para ello hemos estado mostrando el uso de diferentes herramientas como: QGIS (Sistemas de Información Geográfica) HEC-HMS (Modelización hidrológica) HEC-RAS (Modelización hidráulica unidimensional) Tecnología LiDAR y drones para obtención de datos de alta precisión Entre las actividades clave se encuentran: Elaboración del Programa de Formación: Diseño de contenidos, recopilación de datos y validación por las entidades técnicas ecuatorianas. Ejecución de la Capacitación: Sesiones síncronas y materiales multimedia sobre modelización, GIS y zonas de protección hídrica. Acompañamiento Técnico en Campo: Pilotaje de las dos, recolección de datos con tecnología Lidar/dron y realización de la modelización hidrológico-hidráulica en casos prácticos. Asesoría Post-Capacitación: Soporte técnico para la generación y validación de los estudios, manuales, guías metodológicas y propuestas de Planes de Manejo. Ver otros proyectos
Restauración fluvial de Loja para la reducción de riesgo de inundación y la gestión sostenible del agua
Restauración Fluvial de Loja para la Reducción de Riesgo de Inundación y la Gestión Sostenible del Agua Reducción de Riesgo y Gestión Sostenible del Agua El Plan Director de Restauración Fluvial de Loja es una iniciativa para la renaturalización y el control de inundaciones del río Genil a su paso por Loja. Nace de un proyecto presentado a la Fundación Biodiversidad en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Este plan se redactó siguiendo las directrices de una acción específica del proyecto original y se implementa junto con otros dos planes complementarios: el Plan de Turismo Sostenible del Patrimonio Hidráulico de Loja y el Plan de Comunicación, Participación y Divulgación. La entidad adjudicadora es el ayuntamiento de Loja, estando liderado por Marina Molina Aguilera, responsable y técnica supervisora del contrato en el Área de Ordenación del Territorio. El equipo de apoyo técnico supervisor que incluye a Juan David Jiménez Maroto, Lourdes Valverde Moreno y Juan Manuel Martín Rojas, todos del Área de Ordenación del Territorio. También se cuenta con el apoyo de Juan Alonso Sánchez del Área de Cultura y Ramón Pérez Collados del Área de Turismo. La coordinación del servicio jurídico del Área de Ordenación del Territorio está a cargo de M. Encarnación Ocaña Hernández. Por otro lado, nosotros, Gis4tech, actuamos como directores del plan, mientras que la coordinación técnica de este queda a cargo de Fernando Osuna Pérez. Metodología GIS y Geoespacial para la Planificación de la Restauración Fluvial Entre los diferentes riesgos e impactos de este plan nos encontramos: 1.Riesgo de inundación significativo: Infraestructuras actuales insuficientes, dejando vulnerables amplias zonas urbanas, servicios esenciales como el hospital comarcal, unos 350 inmuebles y aproximadamente 1.240 habitantes en la zona de riesgo. 2.Contaminación de cauces y acuíferos: Identificación de 11 puntos de vertido urbanos, industriales y agrícolas no controlados que degradan la calidad del agua del río Genil y sus afluentes, con fuentes de contaminación identificadas. 3.Degradación de la vegetación de ribera: Pérdida de estructura y fragmentación del bosque de ribera, con una notable presencia de especies exóticas invasoras como la caña común (Arundo donax). 4. Sobreexplotación de recursos hídricos: Fuerte presión sobre los recursos hídricos por la demanda agrícola, urbana e industrial, agravada por una pérdida estimada del 18% en las redes de distribución de agua. 5. Fragmentación de hábitats por infraestructuras: Grandes infraestructuras lineales como la autovía A-92 y la línea de AVE actúan como barreras que fragmentan los ecosistemas y limitan la conectividad ecológica terrestre y fluvial. 6. Deterioro del patrimonio hidráulico: Abundantes ingenios históricos como molinos y acequias se encuentran en un estado de conservación precario o ruinoso, careciendo de reconocimiento y protección formal. 7. Alteración de la morfología fluvial: Los cauces presentan alteraciones por encauzamientos históricos, extracción de áridos y barreras transversales, resultando en la desconexión del río con sus llanuras de inundación en un 60% del cauce principal. 8. Impactos visuales y desconexión ciudad-río: Presencia de elementos discordantes, traseras de edificaciones y canalizaciones de hormigón que degradan la calidad paisajística y rompen la relación visual y funcional entre la ciudad y el río. 9. Amenaza del cambio climático: Las proyecciones indican una futura reducción de precipitaciones y un aumento de eventos extremos como sequías e inundaciones, lo que agravará los riesgos existentes. Soluciones y Entregables del Proyecto Para conseguir esa visión de futuro del Rio Genil y afluentes recuperados como ecosistema fluvial resiliente y espacio de encuentro entre la ciudad y la naturaleza, se idearon las siguientes estrategias: EG.1 Restauración ecosistémica de la red de infraestructura verde y azul, ERF: Promueve la regeneración ecosistémica de los entornos fluviales y los entornos forestales, así como otros elementos vertebradores de la futura red de infraestructura verde y azul de Loja. EG.2 Reducción de riesgo de inundación, ERI: Recupera la capacidad del suelo para retener el agua proveniente de precipitaciones, genera nuevos espacios de inundación controlada y laminación del agua y elimina barreras transversales y longitudinales de los cauces. EG.3 Gestión sostenible de la calidad e infraestructuras del agua EGA: Eliminación de las fuentes de contaminación y vertidos de agua y propone un modelo equilibrado entre los recursos hídricos disponibles y la demanda. EG.4 Interpretación y mejora del patrimonio hidráulico, IPH: Interpretación de los recursos del patrimonio hidráulico natural y cultural para el uso educativo, divulgativo para el visitante y el turista. EG.5 Comunicación, participación y divulgación, ECP: Promoción de la transparencia y la participación de la ciudadanía en la conservación y mejora de los recursos hídricos, fomentando su conocimiento, cuidado y disfrute. Ver otros Proyectos
Visor de información de energías renovables en la provincia de Granada. Diputación de Granada.
Visor de Información de Energías Renovables en la Provincia de Granada. Diputación de Granada. Este sistema permite la visualización intuitiva y dinámica de infraestructuras energéticas, incluyendo energías renovables como campos solares y parques eólicos, así como alumbrado público. También facilita la combinación de esta información con datos de planeamiento urbano y el estado de tramitación de proyectos. Además, es posible integrar y superponer información externa de otras fuentes mediante servicios OGC como WMS y WFS, que cubren temas como Red Natura, Catastro y usos del suelo. El sistema permite realizar consultas, dibujar zonas de interés para obtener información personalizada, y cargar capas de información externas en formatos comunes como .shp y .geojson. https://gis4tech.com/wp-content/uploads/2025/08/VISOR-EN-LINEA-PARA-LOCALIZACION-DE-TERRENOS-APTOS-PARA-PROYECTOS-DE-ENERGIAS-RENOVABLES.mp4 Explora el visor completo aquí: Visor de energías renovables Granada Ver otros Proyectos
Análisis del Ciclo del Agua y propuesta de soluciones en Almerimar, El Ejido.
Análisis del Ciclo del Agua y propuesta de soluciones en Almerimar, El Ejido. Este proyecto es un análisis piloto para la posterior implementación a un nivel superior de un modelo municipal de administración del ciclo del agua, cuyo objetivo final ha sido desarrollar una herramienta eficaz y eficiente para la gestión integral del agua a nivel municipal. El ámbito de estudio se ha delimitado de forma aproximada a la zona englobada entre los núcleos urbanos de Almerimar, Matagorda y Guardias Viejas. Se han llevado a cabo los siguientes puntos: Estudio Hidrológico de las cuencas vertientes, incluyendo un análisis detallado de los coeficientes de escorrentía de las zonas de estudio, obteniendo las redes de flujo principales y caudales asociados a los distintos periodos de retorno. Estudio Hidráulico Bidimensional y posterior Evaluación del Riesgo de Inundación de la situación actual, donde se analizan las distintas escorrentías superficiales, en conjunción con las infraestructuras hidráulicas existentes. Estudio de la Red de Pluviales existente, incluyendo simulación de su comportamiento actual, así como detección de anomalías en el funcionamiento. Planteamiento de Alternativas mediante Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible (SUDS) y/o mejoras en la Red de Pluviales y predimensionamiento de la solución más idónea. Modelización Hidráulica Bidimensional de la solución adoptada y Evaluación del Riesgo de Inundación tras su implantación. Modelización de la Red de Pluviales existente en la situación futura. El análisis ha proporcionado información valiosa para la gestión del agua en la zona de estudio, donde lo resultados del estudio permitieron: Mejorar el conocimiento del comportamiento hidrológico de las cuencas. Evaluar la disponibilidad de recursos hídricos. Identificar las zonas con mayor riesgo de erosión e inundaciones. Proponer medidas de gestión del agua para prevenir y mitigar los riesgos. Ver otros proyectos
Estudio de Alternativas para la Realización de Circuitos BTT/Cicloturísticos en la Comarca Valle del Guadiato
Estudio de Alternativas para la Realización de Circuitos BTT/Cicloturísticos en la Comarca Valle del Guadiato Los circuitos BTT persiguen objetivos relacionados con la actividad turística y deportiva, la protección del entorno y la movilidad, algo que interesa en gran medida a los entes europeos que llevan años buscando fomentar la actividad económica de las zonas rurales y preservar la calidad de vida de sus habitantes, por lo que este tipo de actividades deportivas «blandas» deben constituir el soporte idóneo para el desarrollo turístico alternativo y ecológico que tanto demandan últimamente los ciudadanos y el aprovechamiento de infraestructuras que han quedado sin uso u obsoletas. Así pues, en este proyecto desarrollamos un Estudio de Alternativas para la creación de una red de circuitos de Mountain Bike que recorriera y conectara los municipios cordobeses de la Comarca Valle del Guadiato de Belmez, Espiel, Fuente Obejuna, La Granjuela, Los Blázquez, Obejo, Peñarroya-Pueblonuevo, Valsequillo, Villaharta, Villanueva del Rey y Villaviciosa de Córdoba y otros circuitos, aprovechando las diversas zonas de interés turístico, histórico, patrimonial, cultural y paisajístico de los mismos. Las alternativas se diseñaron en base a los principios y características anteriormente mencionadas y recopilando información sobre la zona para estudiar la forma de compatibilizar el trazado con caminos públicos, pistas forestales y veredas; se identificaron los objetivos y alcance del proyecto, se evaluaron la demanda potencial, el potencial de conectividad, la idoneidad de las rutas BTT, la presencia de valores agro-ambientales y culturales, se definieron las diferentes alternativas de trazado mediante la utilización de Sistemas de Información Geográfica y se aplicó el método de la Federación Andaluza de Ciclismo para valorar las dificultades técnicas y físicas de los recorridos, permitiendo clasificarlos de cara a que los usuarios los escojan en base a su preparación y motivación. Ver otros proyectos VER OTROS PROYECTOS
Proyecto de Construcción del Camino Natural del Guadalquivir. Tramo del Alto Guadalquivir (Villa del Río – Villafranca de Córdoba)
Proyecto de Construcción del Camino Natural del Guadalquivir. Tramo del Alto Guadalquivir (Villa del Río – Villafranca de Córdoba) Este proyecto plantea el desarrollo de un Estudio de Alternativas para la selección y construcción de un camino natural que conecte las localidades de Villa del Río y Villafranca de Córdoba, siguiendo un trazado paralelo al Río Guadalquivir y minimizando su impacto ambiental. Para el diseño de las alternativas, se realizó un análisis exhaustivo de los caminos históricos de la zona, empleando cartografías del Instituto Geográfico Nacional (IGN). Asimismo, se examinó la situación actual de la red de caminos naturales y la posibilidad de integrar el futuro trazado propuesto con dicha red y otras redes compatibles. El análisis de idoneidad se fundamentó en diversos criterios: demanda potencial, conectividad, idoneidad del camino, presencia de valores agroambientales y culturales, accesibilidad, viabilidad económica y potencial turístico o recreativo. Como resultado, se definieron dos alternativas de trazado principales, complementadas con varios itinerarios de acceso que conectan núcleos de población y zonas de interés cercanas. Para la evaluación y diseño, se utilizó una metodología basada en Sistemas de Información Geográfica (SIG), desarrollada y probada por el Laboratorio de Urbanismo y Ordenación del Territorio de la Universidad de Granada. En particular, se aplicó el algoritmo de costo-distancia, que permite calcular el menor costo acumulado en términos ambientales, sociales y económicos para cada alternativa hasta el objetivo más cercano (ESRI, 2004). Ver otros proyectos VER OTROS PROYECTOS
