Estudio Previo para el Análisis de Alternativas de Localización de Suelo de uso Industrial en Montemayor
Estudio Previo para el Análisis de Alternativas de Localización de Suelo de uso Industrial en Montemayor El objeto del presente proyecto es la redacción del Estudio de Alternativas de localización de suelo de uso industrial en Montemayor; reflejado mediante la obtención de diversas cartografías; para garantizar que el municipio cuente con una localización de suelo industrial adecuada, coherente y realizable y conseguir el crecimiento del municipio, dado que en dichos suelos pueden implantarse empresas para el desarrollo de sus actividades, lo que redundará en el crecimiento de su economía y en la creación de nuevos puestos de trabajo. Cartografía de Zonas, Unidades y Sectores con Edificación Industrial y No Industrial Para ello se tuvieron que analizar los suelos industriales actualmente calificados para este uso para valorar su situación y capacidad de gestión y ejecución, con el objetivo de: revalidar la propuesta del planeamiento, sopesar su necesario ajuste o considerar la localización de nuevos suelos industriales más idóneos que los contemplados en el planeamiento vigente y acabar determinando las localizaciones más adecuadas y esbozar urbanísticamente aquella que revista mayor interés para el municipio. Cartografía de Síntesis del Modelo de Aptitud Territorial En base a lo anterior, el área o áreas perseguidas han de cumplir los siguientes requisitos: Estar en lugares donde la legislación, la normativa o el planeamiento supramunicipal no impidan la implantación de este uso. Estar localizado en Suelo Urbano Consolidado, No Consolidado, Suelo Urbanizable o No Urbanizable siempre que sea compatible con el uso global industrial o que pueda llegar a serlo. Contar con una extensión mínima de 5 hectáreas, que atiende a las necesidades más urgentes del municipio y una superficie máxima de 15 hectáreas. Ubicarse en un área óptima para el desarrollo de un polígono industrial. Ser viable la gestión y desarrollo de la Unidad o Sector correspondiente. Cartografía de Preselección de Zonas más Aptas El Estudio Previo concluyó con la definición urbanística de la opción más ventajosa para el municipio, detallando su ámbito, parámetros urbanísticos, previsión de costes de urbanización, previsión de refuerzos o nuevos sistemas generales de infraestructuras con su coste, y definición de las actuaciones urbanísticas que resulten procedentes para su materialización. Cartografía de Aislamiento Frente al Ruido Ver otros proyectos
Modificación del Planeamiento General de Castro del Río Para la Regulación de Invernaderos en Suelo No Urbanizable
Modificación del Planeamiento General de Castro del Río Para la Regulación de Invernaderos en Suelo No Urbanizable El notable crecimiento del uso del Vivero Agrícola en Castro del Río ha impulsado la especialización del municipio en este tipo de manejo agrícola intensivo. Este desarrollo ha generado una importante actividad económica y ha puesto de manifiesto la necesidad de evaluar la magnitud del fenómeno, abordar los posibles conflictos con la normativa sectorial y adaptar los usos actuales y futuros del Vivero al Planeamiento Urbanístico municipal. Este proceso se realizó conforme al procedimiento de Evaluación de Impacto en Salud de la Comunidad Autónoma de Andalucía, siguiendo las directrices del «Manual para la evaluación de impacto en salud de los instrumentos de planeamiento urbanístico en Andalucía» Ver otros proyectos VER OTROS PROYECTOS
Estudio de Viabilidad Territorial de la Conexión Ferroviaria Granada – Puerto de Motril
Estudio de Viabilidad Territorial de la Conexión Ferroviaria Granada-Puerto de Motril https://www.youtube.com/watch?v=ev76iI2-MUk&ab_channel=AyuntamientodeGranada Este estudio de alternativas trató de evaluar la viabilidad de la conexión ferroviaria entre Granada y el Puerto de Motril junto con su integración con el Corredor Mediterráneo y la Red Trans-Europea de Transportes, así como el consolidar el actual auge del Puerto y su hinterland dentro del sistema portuario estatal y aprovechar el gran flujo de viajeros y mercancías que discurre entre la capital y la ciudad costera. La obtención de las distintas alternativas se ha llevado a cabo a partir del tratamiento de la información mediante Sistemas de Información Geográfica para conocer las capacidades del territorio frente a la línea ferroviaria y el diseño en detalle de las líneas, de acuerdo a parámetros técnicos obteniéndose una alternativa (Ambiental, Social o Económica) válida para cada corredor planteado. Para ello se llevó a cabo una evaluación multicriterio de las tres alternativas mediante el Proceso Analítico Jerárquico, realizando una ponderación por importancia de criterios y subcriterios de cada una de ellas, de acuerdo a la Escala de Saaty, facilitando la toma de decisión en base a todos los condicionantes considerados. De las tres alternativas propuestas, la valorada como globalmente más favorable, en virtud de los criterios definidos, y de acuerdo a este análisis, fue la Alternativa Ambiental, orientada a minimizar la afección al medio. La viabilidad de la propuesta pasa, sin lugar a dudas, por entender el alcance social de la misma como elemento dinamizador de áreas que económica y socialmente presentan una gran potencialidad a partir de unas infraestructuras solventes y competitivas. Ver otros proyectos VER OTROS PROYECTOS
Estudio de Detalle de la Caracterización del Suelo para Posteriores Actuaciones de Remediación en la Parcela SUNC-0-L0.17 de Repsol, Málaga
Estudio de Detalle de la Caracterización del Suelo para Posteriores Actuaciones de Remediación en la Parcela SUNC-0-L0.17 de Repsol, Málaga CLIENTE PRIVADO El proyecto consistió en la elaboración de un informe técnico para el estudio de detalle de la caracterización del suelo en la parcela SUNC-0-L0.17 en Málaga capital. Esto fue llevado a cabo para eliminar posibles incertidumbres sobre el comportamiento del subsuelo, así como validar datos de la calidad del suelo en base a su contaminación para el posterior análisis de riesgos y ejecución del proyecto de remediación, todo ello orientado a los usos futuros contemplados en el desarrollo urbanístico de la parcela del Plan General de Ordenación Urbana de Málaga (PGOU). Se obtuvieron cartografías de Profundidad del Nivel Freático respecto al Terreno, de Suelos que requieren Actuación por Encima y por debajo del Nivel Freático y se estudió la Presencia de Hidrocarburos obteniendo imágenes en 3 dimensiones. Ver otros proyectos VER OTROS PROYECTOS
Estudio de Efectos Locales Inducidos por Terremotos en la Ciudad Autónoma de Melilla
Estudio de Efectos Locales Inducidos por Terremotos en la Ciudad Autónoma de Melilla Se analizaron datos hidrológicos y su correlación con los daños producidos por terremotos en Melilla. A partir de de lo anterior se generaron cartografías y visualizaciones mediante GIS, además de correlaciones estadísticas. Ver otros proyectos VER OTROS PROYECTOS
